埃姆登号轻型巡洋舰（用32万英磅造价换500万战绩）

德国埃姆登号巡洋舰

整个第一次世界大战期间，几乎所有的海上冲突都是围绕着对军用和民用航运的保护、封锁或破坏而展开的。大战开始后，英国马上按照其传统的海上战略对德国进行了远距离封锁，以为一个高度发达的工业国一旦突然断绝了食物和基本物资的供应就会土崩瓦解。而德国却依靠其大量的库存，发展代用物资和通过中立国进口，在与世界市场相对隔绝的情况下坚持了4年。更重要的是它还在海上实行反击，开战初期对商船的袭击战中，以埃登姆袭击舰为首的德国战舰以灵狐般的机动战法令英法等国谈其色变。这只是一艘德累斯顿级轻巡洋舰，航速较快，但是续航力较小，火力一般。全长118米，全宽13.5米，吃水5.5米，满载排水量4270吨，安装了3台立式三级膨胀往复式蒸汽机，采用双桨推进，主机输出功率为13500马力，航速23.5节。装有轻型的装甲防护和轻型的火力，主炮为10门克虏伯造40倍径105毫米速射舰炮，水线下则装有两具450毫米鱼雷发射管。这样的火力，面对普遍装备6英寸主炮的英国轻巡洋舰显得过于单薄，正常情况下基本没有单舰对抗的能力，但其赫赫战果却盖过了许多比它强大得多的无畏战舰，甚至在敌人那里赢得了声誉而以“东方的天鹅”闻名于世。它神出鬼没的袭击，曾使得协约国印度洋航运胆战心惊；而终其一生未曾杀害任何一名被俘船只船员的骑士风度，甚至赢得了对手衷心的钦佩。

1909年7月10日，“埃姆登”号建成服役，一直在太平洋执行殖民地巡逻或者访问任务，1913年5月穆勒少校出任舰长并率几舰轻巡洋舰驻守青岛。他的骑士风度和优秀的战术指挥能力，是他的敌人都不得不叹服的。在他的带领下，“埃姆登”号被整修一新，它光滑洁白的白色船体和舰艏优美的线型在远东各国舰队中赢得了“东方天鹅”的美名。

第一次世界大战爆发后，穆勒少校敏锐的感觉到青岛必定首当其冲，8月4日，“埃姆登”号在对马岛附近发现了3500吨的俄国邮船梁赞（Ryaezan）号并俘获之，随后开往青岛，在那里将梁赞号进行改装，拆除舰上的全部武器，而船员和旅客则在发誓不与德国作战后被释放。

　　在返回青岛途中，“埃姆登”号不慎遭遇了由5艘巡洋舰组成的法国分舰队，胆小谨慎的法国海军没有对“埃姆登”号进行追击，但是这次遭遇，更加使得穆勒舰长认定对于德国军舰来说青岛已经成为一块死地。在完成了加煤和补给后，“埃姆登”号迅速离开了青岛，前往马里亚纳群岛与斯佩分舰队主力会合。

大英帝国的大部分海外殖民地都环绕印度洋，工作战所需的兵员及物资大部分需要经印度洋航线，是英国控制东印度支那的重要的海上生命线，每天都有成百艘巨轮在印度洋上往来穿梭。

8月8日，当“埃姆登”号抵达帕根岛与舰队主力会合。此时的印度洋几乎已经成为英国的内湖，舰队在那里活动几乎不可能获得任何必要的燃料和物资补给，但是穆勒舰长却认为单独行动的轻巡洋舰可以使用灵活的机动摆脱追击，对英国航运实施破袭，打击英国航运，而他本人和“埃姆登”号愿意承担这一任务。

　　在一夜的考虑之后，舰队司令斯佩同意了穆勒的提议，14日，“埃姆登”号携运煤船“马克多尼亚”号离开舰队主力，启程前往印度洋。不久后，日本对德国宣战，先后占领了马里亚纳群岛，吉尔伯特群岛，马绍尔群岛和加罗林群岛，这样，“埃姆登”号和舰队主力被彻底分隔，分别在两个满是敌人的大洋上，面对英联邦，法国，俄国和日本舰队的追捕。在这种情况下，以“埃姆登”号的火力和续航力在印度洋的航运袭击行动似乎与自杀无异。它目前所面临的最大的困难是如何获取燃料补给。

八月末的某一天，“埃姆登”号遇到了一艘悬挂英国国旗的货轮，“埃姆登”号以最快航速跟上去，第一轮齐射就击中其驾驶舱，迫使其挂出白旗投降，“埃姆登”号靠上英舰，将英舰上的淡水、燃料、食品等统统装上“埃姆登”号，穆勒舰长见英舰上装有一批油漆，也命令士兵带上(也正是这批油漆，成就了一战中名噪一时的“埃姆登”号)。随后押着俘虏扬长而去。

自此，穆勒舰长率领着“埃姆登”号在印度洋航道上忽进忽退，忽左忽右，如一条狡猾而凶猛的狐狸，不停的袭击协约国的商船，斩获颇丰，在进入印度洋的头两周就击沉击伤近二十艘船，舰上所载的俘虏船员已超过了舰上的最大定员，同时舰上还必须抽调大批人力看守，食品供给日渐吃紧很多船员建议将俘虏射杀，或者直接丢到海里去，穆勒舰长不仅没有采纳，甚至强制命令必须优待俘虏，一应生活所需及医疗保健必须与船员同等对待。又过几日，随着俘虏的增多，穆勒感觉如此下去，他将无法完成即定任务。一定要想个办法解决，但释放俘虏显然不行，这样就会暴露自己的行踪，随之招致灭顶之灾。某日午后，“埃姆登”号发现了一艘协约国货轮正向印度航行，于是一个急促射将其逼停，穆勒令人登上货轮，捣毁了船上的通讯设备后，将“埃姆登”号上的俘虏尽数押上这条船，并发给相应的钱款食物，让他们在心存感激的情况下发誓不透露“埃姆登”号的任何信息，然后任其开走。

口头的发誓显然不可能做到严格的保密，英国方面很快就在一些曾经被“埃姆登”号俘虏过的人员口中得知了这艘超轻型巡洋舰的存在，并对其舰型颜色吨位航速等数据做详细的分析，随即命令驻印度洋各分遣舰队迅速组织兵力围剿该舰。

穆勒得知协约国全力搜剿自己的时候并未在意，试想在茫茫的大洋之上，几十艘敌舰未必就会捉到自己，仍旧我行我素采取打了就跑的机动战术频频出击并战果颇丰，某日，“埃姆登”号正在追击一艘货船，两艘英国轻巡洋舰忽然从不远处钻出来，左右夹击，穆勒见势不妙拍马便跑，此后几日，“埃姆登”号又几番出击，均遭遇协约国舰只的追杀，情况极度危险，但都利用其高航速之便迅速摆脱对手逃之夭夭。

这时候想改道穿过印度洋逃回本土显然是不可能的，一来航道封锁，二来做一个逃兵显然也不是穆勒舰长的性格。

德国埃姆登号巡洋舰及其舰长

接下来的一个月的时间里，“埃姆登”号一无所获，整天躲在海峡中不敢露面。 这一天穆勒心事忡忡地蹓上甲板，看见一个年青的水兵正在为舰身除锈刷漆，忽然心生一计。于是当晚便命令全体船员一起动手，用缴获的油漆将军舰漆成铅灰色，并将舰身的“埃姆登”几个大字改为“纽纶堡”，同时用帆布做成一支巨大的假烟囱，改造完毕后穆勒舰长乘小船绕舰一周，十分满意，遂令启航。

天刚亮的时候，“埃姆登”号就遇到一艘日本商船。因为“埃姆登”号最近十分出名，几乎所有途经印度洋的协约国船只都收到报告提醒要注意舰身海蓝色三只烟囱的“埃姆登”号，但显然商船的船长认为对面驶来的这艘铅灰色四只烟囱的战舰应该隶属协约国所有，故而未做任何的规避动作，也没有及时向外界发报，并不在意。不料刚驶入“埃姆登”号的射程之内，对面的战舰便打开炮衣，连连发炮，炮弹呼啸着在商船四周掀起巨大的水柱，可怜的日本商船只好被迫停船。电报员刚刚发出“遭遇铅灰色敌舰攻击”便被俘虏。

船上装载的居然是“埃姆登”号最缺乏的煤。巨大的抓斗和铲车一起动作，只半个小时，“埃姆登”号便补充了近千吨的煤炭，随后将俘虏带上船，在协约国军舰到来之前急速遁去。

一连数日，“埃姆登”号采用这种方法连连得手。迫使协约国不得不对一艘“铅灰色的四只烟囱”的军舰刮目相看，但翻遍了德海军相关资料也没有找到丝毫有价值的情报。

9月14日，“埃姆登”号又将舰身涂成黑色，将用帆布做成的假期烟囱放倒，再做成一架木制的水上飞机立在舰首，远远望去分明是一艘英国“约克”级护卫舰。随后便截停了中立国意大利级商船“路易丹诺”号并将俘虏转交这艘中立商船。 当晚，“埃姆登”号又发现了汽船“特莱伯奇”号及“卡宾加”号，并很快捕获了它们，在将俘虏转移到被捕获作为俘虏船的“卡宾加”号上后将“特莱伯奇”号炸毁，随即，在“卡宾加”号上的俘虏在按规定签署了再不参战的誓约书后被释放。在“卡宾加”号离开“埃姆登”号之前，“卡宾加”号的船长给穆勒舰长写了一封信，感谢他善待他和他的家庭以及船员，“卡宾加”号上被释放船员和乘客们则向“埃姆登”号和它的官兵欢呼三声以示感谢。这些人回到加尔各答后，广为宣传他们所受到的人道待遇，“埃姆登”号与他的船长也因此赢得了“战争中的绅士”的非凡名誉。

又过几天，穆勒舰长故技重演，将军舰漆成了酱兰色，将那只帆布烟囱推倒，并加高了舰首避浪板，伪装成协约国的“雅茅斯”号巡洋舰，挂起英国国旗招摇在新加坡——加尔各达和马德拉斯——仰光航线上。在这里它遭遇了瑞典船“多沃”号，这艘船带走了以前俘虏的船员，并告知“埃姆登”号马六甲海峡有两艘英国辅助巡洋舰，在槟榔屿停泊着两艘法国巡洋舰。一位军官建议穆勒突袭槟榔屿，但是穆勒却选择了首先向南航行，避开“多沃”号的视线后再转向西驶往马德拉斯，他准备炮击马德拉斯的储油罐以“打击英国的威望”。

这次，穆勒又交上了好运，当时掩护马德拉斯的是格兰特上校率领的由英国巡洋舰“罕布什尔”号和日本巡洋舰“筑摩”号组成的分舰队，但是当时，格兰特上校正率领“罕布什尔”号前往缅甸西部海港阿恰布调查一次因被雷击吓坏的平民误报的“炮击事件”，临行前叮嘱“筑摩”号舰长仔细防护马德拉斯，但是正在科伦坡加煤的“筑摩”号舰长并不相信“埃姆登”号会深入到马德拉斯进行袭击，对此事掉以轻心，仍然不紧不慢地逗留在科伦坡，他失去了为日本在第一次世界大战中赢得一场海战的胜利的机会，同时为“埃姆登”号打开了马德拉斯的大门。

　　9月22日，埃姆登号靠近了马德拉斯海岸，在老旧的海岸炮群有气无力地还击中对马德拉斯的储油罐发射进行了25个齐射，发射了130发炮弹，摧毁了价值8000英镑的346000加仑油料，由于得知德军在战前信守中立的比利时的暴行而深受刺激的穆勒舰长不愿落下坏名声，下令尽量避免误击平民，所以猛烈的炮击并没有造成重大伤亡。尽管“埃姆登”号在马德拉斯造成的有形损失并不算大，但是却造成了很大的心理影响，印度洋沿岸一片恐慌，马德拉斯的经济也受到了极大的影响。

悉尼号轻巡洋舰及其舰长

　　炮击马德拉斯之后，“埃姆登”号转向南，到印度洋上航运最为繁忙的海域活动，9月27日，“埃姆登”号捕获了运煤船“布尔克”号，该船正在为英国亚洲分舰队运煤，10月9日，“埃姆登”号押着“布尔克”号抵达孤悬于印度洋的英国殖民地迪戈加西亚岛。当地居民从7月份起就没有与外界接触，所以根本不知道开战的消息！“埃姆登”号在当地从“布尔克”号上加足了煤，并对军舰进行了维护和保养。直到“埃姆登”号离开两天后，惊讶的当地居民才从匆匆赶来搜索的辅助巡洋舰“俄罗斯帝国”那里得知开战的消息。这为“埃姆登”号的传奇又增添了新的内容，一些英国报纸以“大洋上的喜剧”报导了这一事件，从此“埃姆登”号的名声更加响亮了。10月19日，“埃姆登”号捕获了它价值最大的猎物，商船“特洛伊罗斯”号，当晚，该船的船员和乘客（其中包括一位女士）与其他被捕获船只的船员被送上释俘船“圣埃格伯特”号之后，穆勒掉转船头驶向槟榔屿。

槟榔屿是马来西亚西北部一个风光秀丽的小岛，因盛产槟榔而得名，它扼守马六甲海峡，与马来半岛隔一条3公里的海峡相望，地理位置十分重要。同时岛上的军事设施对整个印度洋的监控起着举足轻重的作用。捣毁槟榔屿军事基地的影响会响彻整个一战战区。这诱惑是穆勒舰长无法抵挡的。

　　10月28日凌晨，这艘冒充的“雅茅斯”号打着英国海军旗悄然驶入槟榔屿港，5时13分，“埃姆登”号突然降下英国旗，升起德国海军战旗并向离自己最近的俄舰“珍珠”号猛烈开火，猝不及防的俄舰官兵仓促间零星还击，炮弹不但没有打中“埃姆登”号，反而误伤了港口停泊的商船。5时18分，“埃姆登”号发射了右舷鱼雷，随即又掉头发射了左舷鱼雷，后一条鱼雷命中了“珍珠”号舰桥下方，炸毁了“珍珠”号舰桥和司令塔，并将其摧毁，89名俄国水兵阵亡，143人受伤。

　　击毁“珍珠“号后，穆勒少校决定见好就收，离开这个危险的地方，港内其他协约国战舰不是因为故障无法动弹，就是来不及升火备足蒸汽，“埃姆登”号出港途中，将一艘非武装巡逻船当作战舰击伤，穆勒舰长为此在港口截停了商船“格兰塔”号，绅士地要求对方代他为攻击无武装船只和不能搭救“珍珠”号水兵致歉。

　　出港不远，“埃姆登”号与在港外巡逻的310吨的法国驱逐舰“莫斯奎特”号遭遇，小小的“莫斯奎特”号不畏比自己大10多倍的对手，接近“埃姆登”号试图用鱼雷和小型火炮攻击，但是在“埃姆登”号巧妙规避下无一命中，而勇敢而鲁莽的“莫斯奎特”号在弹雨中仅仅坚持了10分钟就被击沉，一名军官和35名法国水兵被“埃姆登”号救起，两天后，除3人因伤重不治身亡外，其他官兵被“埃姆登”号移交给英国商船“纽伯恩”号带回苏门答腊岛的沙湟。

　　奇袭槟榔屿的消息传到德国，兴高采烈的德皇向“埃姆登”号的船员颁发了50多枚二级铁十字勋章，舰长穆勒少校则同时获颁一级和二级铁十字勋章，这个时候，他已经在筹划下一次的袭击行动了。

　　此时，“埃姆登”号距离科科斯群岛不远，穆勒知道那里的Direction岛上有一个很大的英国通讯枢纽，有大型无线电设施和海底电缆汇接点，他决定进攻那里，摧毁无线电设施并割断海底电缆。为了节省弹药，同时避免造成岛上平民不必要的伤亡，穆勒决定不采用炮击的方式，而是派出一支登陆队占领通讯中心并进行爆破。　

触礁后的埃姆登号残骸

　　　11月9日，“埃姆登”号又竖起了它的假烟囱，接近了Direction岛，但是岛上的人并没有上当，他们开始对正在接近的战舰主桅上没有悬挂任何旗帜感到诧异，随即发现，舰上第四座烟囱与其他三座有差异，似乎是用涂了油漆的帆布做成的假烟囱，疑惑的英国人不停地用信号询问来舰身份，“埃姆登”号一面含糊其辞地应付着一面加快航速想蒙混过关，但是机警的英国通讯人员及时发出了告警电“奇怪的战舰正在入港！”，“SOS，这里发现‘埃姆登’号，SOS”。在附近游弋的英国巡洋舰“米诺陶”号收到了这一警报，并试图与岛上的无线电台取得联系，英舰的报文被登陆的德国水兵和“埃姆登”号收到，但是技术人员根据信号强度判断该舰至少在200英里之外，所以“埃姆登”号对此并不担心，它并不知道自己就要大难临头了。

　　“米诺陶”号用所有频率不停播发“埃姆登”号出现在Direction岛的消息，距离该岛53英里之外正有三艘协约国战舰掩护一支澳大利亚护航队通过，为船队护航的是澳大利亚巡洋舰“墨尔本”号和“悉尼”号，以及日本旧式战列巡洋舰“生驹”号。舰队领队摩蒂默上校并不愿意将击沉“埃姆登”号的荣誉让给日本人，同时也怕航速缓慢的“生驹”号会放跑“埃姆登”号，所以他派出了自己的同胞，分队中航速最快最现代化的“悉尼”号轻巡洋舰。

　“悉尼”号立即离开护航队，加速急进，约9时15分接近了Direction岛，此时，岛上的副舰长穆克上尉还在率领着登陆队员破坏通讯中心，而“埃姆登”号则发现了“悉尼”号，面对快速接近的“悉尼”号，穆勒船长来不及召回岸上的副舰长和登陆队员，便起锚迎战“悉尼”号，一场不对等的战斗即将打响。

　　“悉尼”号是一艘1913年竣工的新巡洋舰，属于查塔姆级，满载排水量5700吨，装有9门6英寸主炮和1门12磅副炮，2座533毫米鱼雷发射管，航速25.5节，可以说，无论是吨位、火力、防护还是速度，“悉尼”号都具有很大的优势，尤其是火力方面，“悉尼”号的9门6英寸主炮更是全面压倒“埃姆登”号的10门105毫米主炮。尽管如此，“埃姆登”号还是给了“悉尼”号一个下马威，“埃姆登”号的第三次齐射击中了“悉尼”号的射击指挥仪，一名军官阵亡。但是“悉尼”号精明的舰长很快利用航速优势拉开了双方的距离，利用自身射程和威力上的优势从8000码左右的距离上轰击“埃姆登”号，在这个距离上，“埃姆登”号很难对“悉尼”号构成实质性的威胁，而悉尼号上的6英寸主炮却能有效地摧毁“埃姆登”号。战至11时15分，穆勒少校发现情况已经完全绝望，战舰已经伤痕累累，而又不可能摆脱或击退澳舰的进攻，便转舵冲上North Keel岛的礁石，试图将船员放到岛上求一条生路，但礁石以外仍是十几米深的海水，根本没机会冲到岛上与登陆队员会合。

　　“悉尼”号并没有着急去抓俘虏，以当时的潮水，悉尼号如果接近搁浅“埃姆登”号也会有触礁的危险，舰长格罗索普上校并不打算在已经取得全面胜利的情况下去冒这个不必要的险。次日清晨，它接近Direction岛并派出登陆队，试图捉拿德国登陆队员，但是发现，这些德国人在穆克的带领下，于夜间抢了一艘帆船离开了Direction岛，此时早已消失在地平线另一端。于是“悉尼”号转向搁浅的“埃姆登”号，发出了劝降书。

此时“埃姆登”号已处于绝望的状态，141人阵亡，65人受伤，烟囱全部被炸倒，桅杆折断，火炮多数被打坏，脱浅已然无望，在毁坏了舰上尚能使用的设施后，穆勒舰长接受了“悉尼”号的劝降。

“悉尼”号在这场海战中，只中了16发炮弹，受到的损伤微乎其微，4人阵亡，8人受伤，而“埃姆登”号除了副舰长穆克少校率领的登陆队员历尽千辛万苦回到德国外，其他幸存者全部做了俘虏。

　　穆勒舰长在战争结束后被释放回到德国，被选为普鲁士邦的不伦瑞克州地方议员。但长年的海上生活，以及作战俘时患上的疟疾严重损害了他的健康， 1923年3月11日，他在当地议会讲坛上突然病逝。

　　小小的“埃姆登”号在它短暂的袭击舰生涯中共航行了约30000海里，拦截了23艘协约国商船，并炸沉其中16艘，此外还击沉了一艘巡洋舰和一艘驱逐舰，它摧毁的协约国货物价值超过500万英镑，这是它的造价（680万帝国马克，相当于31.9万英镑）的15倍还多，同时，它还吸引了大量协约国舰艇对它进行搜捕，最多时，有来自4个国家的78艘各类舰船在对它进行搜索，同时，在印度洋上，它几乎不可能获得任何来自友方的补给，在这样险恶的环境下，“埃姆登”号在敌人的“内湖”以灵活多变和神奇的伪装战术成功地活动了两个月，取得了丰厚的战果，沉重打击了协约国的印度洋航运，而“埃姆登”号的行动吸引了大量协约国舰船密集印度洋，搜索这个神出鬼没的小小对手而忽略了整个斯佩分舰队。结果，当斯佩分舰队在南太平洋到处袭击英法殖民地时，当地却没有任何一艘可以与之对抗的协约国战舰，而此时在印度洋搜索“埃姆登“号的协约国军舰却有数十艘之多！这在很大程度上要归功于穆勒舰长机动灵活的战术和对“囤粮于敌”的后勤战术的灵活运用。在印度洋破袭期间，每次向中立国商船释俘后，“埃姆登”号都采取一种简单的转向战术迷惑中立国商船船长，使得他们向上报告错误的航向，迷惑进行追击的协约国战舰，同时，“埃姆登”号在两个月内11次从4艘虏获的协约国运煤船上加煤，这在很大程度上弥补了“埃姆登”号续航力不足的弱点。繁忙的印度洋航运也给了“埃姆登”号广阔的舞台，就对协约国的打击来说，一艘小小的“埃姆登”号超过了整个斯佩分舰队。

　　同时，“埃姆登”号也以它的骑士精神而闻名于世，甚至受到它的敌人的推崇，尽管英国人对它恨之入骨，但是当“埃姆登”号被击败后，英国有记者发布了一则电讯：“...我们心中对于‘埃姆登’被击毁甚至感到一丝遗憾......没有一个幸存者不对这个年轻的德国人，他指挥的军官和水兵赞不绝口的，海战中的骑士精神，诙谐和幽默恐怕也将随着‘埃姆登’号而去。”在“埃姆登”号短暂而成功的袭击舰生涯中，它没有伤害任何一名商船船员，同时给了他们很好的待遇，而对于受伤的协约国水兵，也尽力给予了医疗和救治。同时，在对海岸的攻击中，“埃姆登”号也尽量避免误伤目标之外的人员，在它的最后一战中，如果它不是派遣登陆队员而是采用炮击的方式破坏通讯枢纽的话，很可能能够再次从协约国的追捕中逃脱，但其之所以未采用炮击的方式只不过是想绅士地减少不必要的伤亡，在残酷的战争中尚保持着这种骑士风度，无论从什么角度都是值得钦佩的。

　　小小的“埃姆登”号从此成为年轻的德国海军的名舰，1918年，帝国海军又用“埃姆登”命名了一艘新建的柯尼斯堡级轻巡洋舰。一战后，魏玛共和国新建的第一艘轻巡洋舰又被命名为“埃姆登”，二战后，联邦德国海军又先后用它为两艘护卫舰命名。这个传奇性的名字——“埃姆登”已经成为德国海军的一个代代相传的舰名。

以埃姆登命名的各时期的德国舰艇